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MD-80系列為麥道(McDonnell Douglas)公司以
原來Douglas DC-9為基礎發展而來的機型，除了保留原來的機身與部份系統
及基本發動機與機翼的設計概念外，包含機翼、發動機都重新
設計，第一架MD-80於1979年進行試飛並於1980年進入瑞士航空服務，總計MD-80系列客機共生
產超過1,100架以上並有超過80個航空公司操作MD-80系列客機，詳細飛機資料可參考MD-82/83
基本技術資料。
遠航於1991年10月首次引進MD-80機型飛航國內北高線使用，首先是引進MD-82機型，主要為取代以屆退休737-200型客機，而後再引進MD-83 機型，目前本公司共有9架MD-82/83，MD-82與83的主要差異在於飛機最大起飛重量/發動機推力不同與裝設副油箱與否，從外觀與客艙配置來看兩者並無不同，但MD-83的起飛重量/發動機推力與裝載的燃油均較高，所以其航程較MD-82為遠，目前遠航使用的MD-80系列飛機飛航國內航線外亦飛航東南亞部份航線。
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757-200為波音公司於1980年代發展用來取代
727-200的200座中型客機，首架757-200於
1982年開始試飛同時於1983年進入美國東方航空與英航服務，由於當初波音的設計概念
為767/757採用共同裝備與系統 因此757與767的操作與後勤裝備擁有相當的共通性，
但767為廣體客機同時具有越洋飛行的飛行能力，757則以美國東西岸與各大洲區域航
線為主要操作的市場，詳細飛機資料可參考757-200基本技術資料。
遠航於1994年11月首次引進757-200機型飛航北高與所有東南亞等區域航線，757-200在航程與飛機性能均較MD-80/90優異因此可以飛航MD-80/90航程不可到達的航線，同時也是遠航未來爭取兩岸三通航線的優勢機型，目前本公司共有7架757-200，其中有2架租予長榮航空另有1架租予澳門航空，租予長榮航空與澳門航空757-200主要飛航台北/高雄至澳門航線。
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MD-82 基本技術資料
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機型(Model) |
MD82 |
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發動機(Engine Type) |
JT8D-217C |
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推力(SLS Thrust) (lbs) |
20,850 �e 2 |
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機長(Length) (ft) |
147 ‘10.2“ |
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機高(Height) (ft) |
29 ‘7.6“ |
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翼展(Wing Span) (ft) |
107 ‘10.2“ |
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巡航空速(Cruise Speed) (Mach) |
0.76M |
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最大巡航高度(Ceiling) (ft) |
37,000 |
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起飛跑道長度 (ft) (140,000 lbs 30℃ SL)
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6,100 |
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落地跑道長度 (ft)
(130,000 lbs SL)
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5,000 |
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總燃油量 (USG/lbs) |
6,970/46,699 |
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最大滑行重量(MTW) (Lbs) |
150,500 |
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最大起飛重量(MTOW) |
149,500 |
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最大落地重量(MLW) (Lbs) |
139,500 |
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載客座位總數 (位)
(Pax. Seat No.)
|
143/165
(依各飛機客艙配備而定)
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空廚(Galley No.) (個) |
4(G1,G2,G3,G4) |
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盥洗室(Lav. No.) (個) |
3 |
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駕艙/空服人員座位 (位)
(F/D & Cabin Crew Seat No.)
|
3/5 |
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客艙門(Pax. Door Type) |
I/III/III/i/T |
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最大貨運酬載容積 (ft3) |
前艙 |
中艙 |
後艙 |
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434 |
376 |
443 |
MD-83 基本技術資料
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機型(Model) |
MD83 |
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發動機(Engine Type) |
JT8D-219 |
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推力(SLS Thrust) (lbs) |
21,700 �e 2 |
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機長(Length) (ft) |
147 ‘10.2“ |
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機高(Height) (ft) |
29 ‘7.6“ |
|
翼展(Wing Span) (ft) |
107 ‘10.2“ |
|
巡航空速(Cruise Speed) (Mach) |
0.76M |
|
最大巡航高度(Ceiling) (ft) |
37,000 |
|
起飛跑道長度 (ft) |
7,300 |
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落地跑道長度 (ft)
(139,500 lbs SL) |
5,000 |
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總燃油量 (USG/lbs) |
6,970/46,699 |
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最大滑行重量(MTW) (Lbs) |
161,000 |
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最大起飛重量(MTOW) |
160,000 |
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最大落地重量(MLW) (Lbs) |
139,500 |
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最大空油重量(MZFW) (Lbs) |
122,000 |
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載客座位總數 (位)
(Pax. Seat No.) |
145/150/152/165/172
(依各飛機客艙配備而定) |
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空廚(Galley No.) (個) |
4(G1,G2,G3,G4) |
|
盥洗室(Lav. No.) (個) |
3 |
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駕艙/空服人員座位 (位)
(F/D & Cabin Crew Seat No.) |
3/5 |
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最大貨運酬載容積 (ft3) |
前艙 |
中艙 |
後艙 |
|
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434 |
253 |
326 |
757-200 基本技術資料
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機型(Model) |
B757-200 |
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發動機(Engine Type) |
PW-2037 |
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推力(SLS Thrust) (lbs) |
38,250 �e 2 |
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機長(Length) (ft) |
155 ‘3“ |
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機高(Height) (ft) |
44 ‘6“ |
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翼展(Wing Span) (ft) |
124 ‘10“ |
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巡航空速(Cruise Speed) (Mach) |
0.82 |
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最大巡航高度(Ceiling) (ft) |
42,000 |
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起飛跑道長度 (ft)
(220,000 lbs 30℃ SL)
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5,950 |
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落地跑道長度 (ft)(198,000 lbs SL)
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4,850 |
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總燃油量 (USG/lbs) |
11,253/79,896 |
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最大滑行重量(MTW) (Lbs) |
221,000 |
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最大起飛重量 (MTOW) |
220,000 |
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最大落地重量(MLW) (Lbs) |
198,000 |
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最大空油重量(MZFW) (Lbs) |
184,000 |
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載客座位總數 (位)
(Pax. Seat No.)
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178/189/201/207
(依各飛機客艙配備而定)
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駕艙/空服人員座位 (位)
(F/D & Cabin Crew Seat No.)
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4/8 |
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客艙門(Pax. Door Type) |
I/I/I/I |
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最大貨運酬載容積 (ft3) |
前艙 |
後艙 |
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699 |
1095 |
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